ÖVP-Thaler: "EURO 7 zielt auf Weiterentwicklung des Verbrenners"

13.03.2024 16:13

ÖVP-Thaler: "EURO 7 zielt auf Weiterentwicklung des Verbrenners"

Wichtiger Hinweis

Die hier geäußerten Meinungen sind Ansichten der nationalen Delegation und entsprechen nicht immer den Ansichten der ganzen Fraktion

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Straßburg. "Die neuen EURO-7-Emissionsregeln für alle Kraftfahrzeuge zielen auf eine Weiterentwicklung des Verbrenners ab, die ist ambitioniert aber technisch machbar. Das Gesetz wird nach der erwarteten Aufhebung des Verbrennerverbotes sicherstellen, dass Motoren "made in Europe" nicht nur die effizientesten, sondern auch die saubersten auf der Welt sind. Betrieben mit Biokraftstoffen und E-Fuels wird mit dem grünen Verbrenner dann nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit Europas gestärkt, sondern auch ein Beitrag zur Energieunabhängigkeit Europas und unseren Klimaschutzzielen geleistet", sagt die Europaabgeordnete Barbara Thaler zur heute Abend im Plenum des Europaparlaments bevorstehenden, endgültigen Verabschiedung der Euro-7-Verordnung für Emissionen und Batteriehaltbarkeit von Kraftfahrzeugen in der EU. Thaler ist Verkehrssprecherin der ÖVP im Europaparlament und stv. Verkehrssprecherin der Fraktion der Europäischen Volkspartei.

 

Das Gesetz wird nach der erwarteten Aufhebung des Verbrennerverbotes sicherstellen, dass Motoren "made in Europe" nicht nur die effizientesten, sondern auch die saubersten auf der Welt sind.
Barbara Thaler MEP

Gemäß der Einigung zwischen Europaparlament und Mitgliedstaaten legt das EURO-7-Gesetz Grenzwerte für Abgasemissionen und - das ist neu - Nichtabgasemissionen wie Partikel aus Bremsen und Reifen fest. Darüber hinaus werden Mindestleistungsanforderungen für die Batterielebensdauer in Elektroautos festgelegt und strengere Anforderungen an die Fahrzeuglebensdauer gestellt. Die Verordnung sieht auch den Einsatz fortschrittlicher Technologien und Instrumente zur Emissionsüberwachung vor. Das künftige Gesetz bringt Emissionsgrenzwerte für alle Kraftfahrzeuge, also Pkw, Transporter, Busse und Lkw, in ein einheitliches Regelwerk und ersetzt die bisher getrennten Emissionsvorschriften für Pkw und Transporter (EURO 6) sowie Lkw und Busse (EURO VI).

 

Der Rat der Mitgliedstaaten muss der EURO-7-Verordnung noch formell zustimmen, in der Folge kann sie in Kraft treten.

Redaktionshinweis

Mit 178 Mitgliedern aus allen EU-Mitgliedstaaten ist die EVP-Fraktion die größte Fraktion im Europäischen Parlament.

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