Európa védelme a kínai befolyással szemben

Európának meg kell védenie magát az európai infrastruktúrába történő kínai befektetések által jelentett biztonsági kockázatokkal szemben. Erre szólít fel az Európai Néppárti Képviselőcsoport az Európai Parlamentben ma tartandó szavazás előtt, amely két dokumentumról szól, amelyek részletesen ismertetik Kína befolyását az EU kritikus infrastruktúrájára, valamint az átfogó európai kikötői stratégiáról.

Az EU-nak és intézményeinek szisztematikusan át kell vizsgálniuk az európai programokból közvetlenül vagy közvetve részesülő kínai vállalatokat, és szükség esetén meg kell szüntetniük részvételüket. Ez az európai stratégiai infrastruktúrába történő kínai befektetések védelmi és biztonsági hatásairól szóló jelentés fő következtetése.

"Itt az ideje, hogy abbahagyjuk a naivitást. Peking cselekedeteit a kommunista párt végső célja vezérli, hogy a világ vezető hatalmává váljon és megváltoztassa a nemzetközi rendet. Az európai kulcsfontosságú infrastruktúrába történő nagy beruházások lehetővé teszik Kína számára, hogy megfigyelje, ellenőrizze és befolyásolja tevékenységünket kulcsfontosságú területeken. Kritikus infrastruktúránk, köztük a kikötők, az energiahálózatok és a digitális hálózatok védelme kulcsfontosságú ahhoz, hogy az EU ellenállóbbá váljon a Kínából érkező növekvő fenyegetésekkel szemben. Ennek eléréséhez kulcsfontosságú a meglévő jogszabályok és kötelezettségvállalások megfelelő végrehajtása. A kulcsfontosságú infrastruktúráinkat ellenőrző totalitárius rezsimnek szörnyű következményei lennének" - hangsúlyozza Miriam Lexmann európai parlamenti képviselő, aki a néppárti képviselőcsoport nevében a jelentés elkészítésének élére állt.

"A kikötőink Európa kapui, ezért ne adjuk át a kulcsokat Kínának. Nagyszerű látni, hogy a Parlament támogatja ezt. Most a Bizottságon a sor" - hangsúlyozza Tom Berendsen európai parlamenti képviselő, aki a Parlament európai kikötői stratégiára vonatkozó javaslatát kidolgozta. A dokumentum aggodalmaknak ad hangot az európai infrastruktúra feletti külföldi befolyással kapcsolatban, párhuzamot von a kontinens korábbi, Oroszországtól való energiafüggőségével, és sürgeti az EU-t, hogy proaktívan kezelje a külső beruházásokat, hogy megvédje a létfontosságú közlekedését.

Kínai állami tulajdonú vállalatok részesedéssel rendelkeznek az európai kikötőkben, amelyek Európa teljes konténerkapacitásának több mint 10%-áért felelősek, míg a három legnagyobb kínai részvényes a kikötők közel felében rendelkezik eszközökkel, amelyek vagy haditengerészeti támaszpontok közelében találhatók, vagy logisztikai támogatást nyújtanak a NATO-erőknek.