Ochrana Evropy před čínským vlivem

Evropa se musí chránit před bezpečnostními riziky, která představují čínské investice do evropské infrastruktury. K tomu vyzývá skupina EPP před dnešním hlasováním v Evropském parlamentu o dvou dokumentech, které podrobně popisují vliv Číny na kritickou infrastrukturu v EU a komplexní evropskou přístavní strategii.

EU a její orgány by měly provádět systematickou kontrolu čínských společností, které přímo či nepřímo využívají evropské programy, a v případě potřeby jejich účast ukončit. To je hlavní závěr zprávy o obranných a bezpečnostních důsledcích čínských investic do evropské strategické infrastruktury.

"Je načase přestat být naivní. Jednání Pekingu je vedeno konečným cílem komunistické strany stát se vedoucí světovou mocností a změnit mezinárodní řád. Rozsáhlé investice do klíčové evropské infrastruktury umožňují Číně pozorovat, kontrolovat a ovlivňovat naše aktivity v klíčových oblastech. Ochrana naší kritické infrastruktury, včetně přístavů, energetických sítí a digitálních sítí, má zásadní význam pro posílení odolnosti EU vůči rostoucím hrozbám ze strany Číny. Klíčem k dosažení tohoto cíle je řádné provádění stávajících právních předpisů a závazků. Důsledky totalitního režimu, který by ovládal naši klíčovou infrastrukturu, by byly hrozivé," trvá na svém poslankyně Miriam Lexmannová, která byla iniciátorkou zprávy jménem skupiny EPP.

"Naše přístavy jsou branou do Evropy, přestaňme tedy předávat klíče Číně. Je skvělé vidět, že Parlament toto podporuje. Nyní je řada na Komisi," zdůrazňuje poslanec Tom Berendsen, který vypracoval parlamentní návrh evropské přístavní strategie. Dokument vyjadřuje obavy z cizího vlivu na evropskou infrastrukturu, uvádí paralely s minulou energetickou závislostí kontinentu na Rusku a naléhá na EU, aby aktivně řídila vnější investice a chránila tak svou životně důležitou dopravu.

Čínské státní společnosti mají podíly v evropských přístavech, které jsou zodpovědné za překládku více než 10 % celkové kapacity evropských kontejnerů, přičemž tři největší čínští akcionáři mají majetek v téměř polovině přístavů, které se nacházejí v blízkosti námořních základen nebo poskytují logistickou podporu silám NATO.