Europa beschermen tegen Chinese invloed

Europa moet zichzelf beschermen tegen de veiligheidsrisico's van Chinese investeringen in Europese infrastructuur. Dit is wat de EVP-Fractie vraagt in de aanloop naar de stemming van vandaag in het Europees Parlement over twee documenten die de invloed van China op kritieke infrastructuur in de EU en de uitgebreide Europese havenstrategie in detail beschrijven.

De EU en haar instellingen moeten een systematische screening uitvoeren van Chinese bedrijven die direct of indirect profiteren van Europese programma's en, waar nodig, hun deelname beëindigen. Dit is de belangrijkste conclusie van het rapport over de defensie- en veiligheidsimplicaties van Chinese investeringen in Europa's strategische infrastructuur.

"Het is tijd om niet langer naïef te zijn. De acties van Beijing worden gedreven door het uiteindelijke doel van de Communistische Partij om de leidende macht van de wereld te worden en de internationale orde te veranderen. De grote investeringen in de belangrijkste infrastructuur van Europa stellen China in staat om onze activiteiten op belangrijke gebieden te observeren, te controleren en te beïnvloeden. De bescherming van onze kritieke infrastructuur, waaronder havens, energienetwerken en digitale netwerken, is van cruciaal belang om de EU beter bestand te maken tegen de toenemende dreigingen van China. De sleutel daartoe is een goede uitvoering van de bestaande wetgeving en verbintenissen. De gevolgen van een totalitair regime dat controle heeft over onze belangrijkste infrastructuur zouden rampzalig zijn," benadrukt Miriam Lexmann, Europees Parlementslid, die het initiatief nam voor het rapport namens de EPP-Fractie.

"Onze havens zijn de poorten naar Europa, dus laten we stoppen met het overhandigen van de sleutels aan China. Het is geweldig om te zien dat het Parlement dit steunt. Nu is het de beurt aan de Commissie," benadrukt Tom Berendsen, lid van het Europees Parlement, die het voorstel van het Parlement voor een Europese havenstrategie heeft opgesteld. In het document wordt bezorgdheid geuit over de buitenlandse invloed op de Europese infrastructuur. Er worden parallellen getrokken met de energieafhankelijkheid van Rusland in het verleden en er wordt bij de EU op aangedrongen om proactief externe investeringen te beheren om de vitale transporten te beschermen.

Chinese staatsbedrijven hebben belangen in Europese havens die verantwoordelijk zijn voor de afhandeling van meer dan 10% van de totale capaciteit aan zeecontainers in Europa, terwijl de drie grootste Chinese aandeelhouders activa hebben in bijna de helft van de havens die in de buurt liggen van marinebases of logistieke ondersteuning bieden aan NAVO-strijdkrachten.