Az autóipari cselekvési terv az első lépés, de ennél többre van szükség

Az Európai Néppárti Képviselőcsoport üdvözli az Európai Bizottság által ma bemutatott autóipari cselekvési tervet. "A Bizottság a legsürgetőbb kérdéssel foglalkozik, és biztosítja az iparág számára a jelenlegi válság kezeléséhez szükséges rugalmasságot" - mondta Jens Gieseke európai parlamenti képviselő, a néppárti frakció autóipari főtárgyalója.

Az elektromos járművek értékesítése jelentősen elmarad a várakozásoktól, és sok gyártó egyszerűen nem tudja teljesíteni a 2025-re kitűzött célokat. Tekintettel erre a valóságra, fontos első lépés a nagyobb rugalmasság lehetővé tétele az általános csökkentési célok fenntartása mellett.

"A közvélemény számára érthetetlen lett volna, ha egy olyan időszakban, amikor egyes autógyárak bezárnak, és munkavállalók százezrei aggódnak a munkahelyükért, Brüsszel milliárdos bírságokat szabott volna ki az európai gyártókra, vagy arra kényszerítette volna őket, hogy drága tanúsítványokat vásároljanak a kínai vagy amerikai versenytársaktól" - folytatja Gieseke.

A cselekvési terv számos pozitív elemet tartalmaz, és mindenekelőtt biztosítja a szükséges rövid távú könnyítést. A Bizottság azonban elszalasztotta a lehetőséget, hogy egyértelművé tegye a belső égésű motorok betiltásának kérdését.

"Mi, az EPP képviselőcsoportjaként sokkal többet vártunk e tekintetben, és egyértelmű kötelezettségvállalást reméltünk a belső égésű motorok tilalmának gyors felülvizsgálatára. Ehelyett a Bizottság továbbra is homályos és nem kötelezi el magát. A Bizottságnak határozottan cselekednie kell. Nekünk, a néppárti képviselőcsoportnak egyértelmű elvárásaink vannak, amint azt az álláspontunkban is kifejtettük . Ha 2050-re el akarjuk érni a klímasemlegességre vonatkozó célunkat, akkor minden rendelkezésre álló technológiára szükségünk van. Elvárjuk, hogy a Bizottság technológiai semlegességre vonatkozó ígérete gyorsan megvalósuljon" - hangsúlyozza Gieseke, aki egyben a néppárti képviselőcsoport közlekedési szóvivője is.

"Sajnos a tehergépkocsikra és pótkocsikra vonatkozó CO2-csökkentési célok csak kisebb szerepet játszanak a cselekvési tervben. Itt sürgős kiigazításokra van szükség. Ha nem cselekszünk azonnal, néhány éven belül még magasabb büntetésekkel nézhetünk szembe, amelyek egzisztenciális válságba sodorhatják az iparágat. A rendelet felülvizsgálatának a lehető leghamarabb, 2026-ban meg kell történnie" - hangsúlyozza Gieseke.

A néppárti képviselőcsoport számára az autóiparról szóló mai cselekvési terv az első lépés. Most már konkrét intézkedésekre van szükség. A néppárti képviselőcsoport készen áll arra, hogy a Parlamentben gyorsan foglalkozzon a javaslatokkal.