Autotööstuse tegevuskava on esimene samm, kuid vaja on veel rohkem.

ERP fraktsioon tervitab täna Euroopa Komisjoni esitatud autotööstuse tegevuskava. "Komisjon tegeleb kõige pakilisema probleemiga ja annab tööstusele vajaliku paindlikkuse, et tulla toime praeguse kriisiga," ütles Euroopa Parlamendi liige Jens Gieseke, fraktsiooni PPE juhtiv läbirääkija autotööstuses.

Elektrisõidukite müük jääb märkimisväärselt maha ootustest ja paljud tootjad ei suuda lihtsalt täita 2025. aasta eesmärke. Arvestades seda tegelikkust, on oluline esimene samm võimaldada suuremat paindlikkust, säilitades samal ajal üldised vähendamise eesmärgid.

"Avalikkuse jaoks oleks olnud arusaamatu, kui ajal, mil mõned autotehased suletakse ja sajad tuhanded töötajad muretsevad oma töökohtade pärast, oleks Brüssel määranud Euroopa tootjatele miljardite eurode suurused trahvid või sundinud neid ostma kalleid sertifikaate konkurentidelt Hiinas või Ameerikas," jätkab Gieseke.

Tegevuskava sisaldab palju positiivseid elemente ja eelkõige pakub vajalikku lühiajalist leevendust. Komisjon jättis siiski kasutamata võimaluse luua selgust sisepõlemismootorite keelustamise küsimuses.

"Meie, EPP fraktsioon, ootasime selles osas palju enamat ja lootsime selget kohustust sisepõlemismootorite keelu kiireks läbivaatamiseks. Selle asemel jäi see ebamääraseks ja mittesiduva iseloomuga. Komisjon peab otsustavalt tegutsema. ERP fraktsioonil on selged ootused, mis on esitatud meie seisukohavõtus. Kui me tahame saavutada 2050. aastaks kliimaneutraalsuse eesmärgi, vajame kõiki olemasolevaid tehnoloogiaid. Me ootame, et komisjoni lubadus tehnoloogilise neutraalsuse kohta rakendataks kiiresti," rõhutab Gieseke, kes on ka fraktsiooni PPE esindaja transpordivaldkonnas.

"Kahjuks mängivad veoautode ja haagiste CO2 vähendamise eesmärgid tegevuskavas vaid väikest rolli. Siin on vaja teha kiireid kohandusi. Kui me ei tegutse kiiresti, võib meid mõne aasta pärast tabada veelgi suuremad karistused, mis võivad viia tööstuse eksistentsiaalsesse kriisi. Määruse läbivaatamine peab toimuma võimalikult varakult, 2026. aastal," rõhutab Gieseke.

EPP fraktsiooni jaoks on tänane autotööstust käsitlev tegevuskava esimene samm. Nüüd tuleb see muuta konkreetseteks meetmeteks. EPP fraktsioon on valmis ettepanekutega parlamendis kiiresti tegelema.