Automobilių pramonės veiksmų planas - pirmas žingsnis, tačiau reikia daugiau.

Europos liaudies partijos frakcija palankiai vertina šiandien Europos Komisijos pristatytą automobilių pramonės veiksmų planą. "Komisija sprendžia opiausią problemą ir suteikia pramonei būtino lankstumo, kad ji galėtų suvaldyti dabartinę krizę", - sako EPP frakcijos vyriausiasis derybininkas automobilių pramonės klausimais Jensas Gieseke, Europos Parlamento narys.

Elektromobilių pardavimai gerokai atsilieka nuo lūkesčių, o daugelis gamintojų paprasčiausiai negali pasiekti 2025 m. tikslų. Atsižvelgiant į šią realybę, svarbus pirmas žingsnis - suteikti daugiau lankstumo išlaikant bendrus mažinimo tikslus.

"Visuomenei būtų buvę nesuprantama, jei tuo metu, kai kai kurios automobilių gamyklos uždaromos, o šimtai tūkstančių darbuotojų nerimauja dėl savo darbo vietų, Briuselis būtų skyręs milijardines baudas Europos gamintojams arba privertęs juos pirkti brangius sertifikatus iš konkurentų Kinijoje ar Amerikoje", - tęsia A. Gieseke.

Veiksmų plane yra daug teigiamų elementų ir, svarbiausia, jame numatyta būtina trumpalaikė pagalba. Tačiau Komisija praleido progą suteikti aiškumo vidaus degimo variklių draudimo klausimu.

"Mes, EPP frakcija, šiuo klausimu tikėjomės daug daugiau ir tikėjomės aiškaus įsipareigojimo skubiai peržiūrėti vidaus degimo variklių draudimą. Vietoj to jis lieka neaiškus ir neįpareigojantis. Komisija turi veikti ryžtingai. PPE frakcija turi aiškių lūkesčių, išdėstytų mūsų pozicijos dokumente. Jei norime pasiekti savo tikslą iki 2050 m. užtikrinti neutralumą klimato atžvilgiu, mums reikia visų turimų technologijų. Tikimės, kad Komisijos pažadas dėl technologinio neutralumo bus greitai įgyvendintas", - pabrėžia Gieseke, kuris taip pat yra EPP frakcijos atstovas spaudai transporto klausimais.

"Deja, sunkvežimių ir priekabų CO2 mažinimo tikslai veiksmų plane atlieka tik nedidelį vaidmenį. Čia būtina skubiai atlikti pakeitimus. Jei nesiimsime skubių veiksmų, po kelerių metų galime sulaukti dar didesnių baudų, kurios gali įstumti pramonę į egzistencinę krizę. Reglamentas turi būti peržiūrėtas kuo anksčiau, 2026 m.", - pabrėžia Gieseke.

EPP frakcijos nuomone, šiandieninis veiksmų planas dėl automobilių pramonės yra pirmas žingsnis. Dabar jį reikia paversti konkrečiais veiksmais. EPP frakcija yra pasirengusi skubiai svarstyti pasiūlymus Parlamente.