Euroopan liikenneverkko ei onnistu siirtämään liikennettä maanteiltä rautateille

Euroopan parlamentti ja EU:n jäsenvaltiot pääsivät tänään illalla lopulliseen sopimukseen Euroopan laajuisia liikenneverkkoja koskevan asetuksen (TEN-T-asetus) tarkistamisesta.

"Sopimus merkitsee edistystä kohti yhdennetympää EU:n liikennejärjestelmää. Se ei kuitenkaan vastaa odotuksiamme ja herättää huolta siitä, ovatko jäsenvaltiot todella sitoutuneet luomaan toimivan eurooppalaisen liikenneverkon", sanoo Euroopan parlamentin PPE-ryhmän jäsen Barbara Thaler, joka on Euroopan parlamentin TEN-T-asetuksen pääneuvottelija.

EPP-ryhmä odotti kunnianhimoisempaa lopputulosta erityisesti rautatieliikenteen osalta, mutta on pettynyt neuvoston vaatimukseen ydinverkon vähimmäisvaatimuksista ja tavarajunien kulkutiheydestä, joka on moninkertaisesti pienempi kuin mahdollista.

"Kansalliset prioriteetit vaarantavat yhteiset eurooppalaiset tavoitteet ja estävät kunnianhimoisen rautatieliikennevision. Tavarajunille asetetut epäkäytännölliset vaatimukset lisäävät entisestään rautateiden ja muiden liikennemuotojen välistä epätasa-arvoa. Se on vastoin EU:n sitoumusta siirtää liikennettä maanteiltä rautateille", Thaler korosti.

Myönteistä on, että rajat ylittäviä hankkeita koskevia säännöksiä on tiukennettu. Euroopan komissiolla on nyt valtuudet koordinoida asianomaisten jäsenvaltioiden välisiä toimia. Tämä helpottaa liikennekäytävien toteuttamista. Lisäksi kansallisten liikennesuunnitelmien ja Euroopan laajuisten liikenneverkkojen välistä yhdenmukaistamista on vahvistettu entisestään. Tämä helpottaa eurooppalaisen verkon toteuttamista kaikkien hyödyksi.

Euroopan parlamentin ja neuvoston on vielä virallisesti vahvistettava sopimus. PPE-ryhmä tukee tätä kompromissia, koska se oli paras mahdollinen tulos lähes kaksi vuotta kestäneiden tiukkojen neuvottelujen jälkeen.