Europos transporto tinklui nepavyksta perkelti eismo iš kelių į geležinkelius

Šįvakar Europos Parlamentas ir ES valstybės narės pasiekė galutinį susitarimą dėl transeuropinių transporto tinklų (TEN-T reglamento) peržiūros.

"Susitarimas žymi tam tikrą pažangą siekiant labiau integruotos ES transporto sistemos. Tačiau jis nepateisina mūsų lūkesčių ir kelia susirūpinimą dėl realaus valstybių narių įsipareigojimo sukurti veikiantį Europos transporto tinklą", - sako EPP frakcijos narė, Europos Parlamento narė Barbara Thaler, pagrindinė Parlamento derybininkė dėl TEN-T reglamento.

Tikėdamasi ambicingesnio rezultato, ypač geležinkelių transporto srityje, ELP frakcija yra nusivylusi tuo, kad Taryba primygtinai reikalauja minimalių reikalavimų pagrindiniam tinklui ir daug kartų mažesnio nei įmanoma krovininių traukinių važiavimo dažnio.

"Nacionaliniai prioritetai kelia grėsmę bendriems Europos tikslams ir trukdo įgyvendinti plataus užmojo geležinkelių viziją. Krovininiams traukiniams taikomi nepraktiški reikalavimai dar labiau didina skirtumus tarp geležinkelių ir kitų transporto rūšių. Tai prieštarauja ES įsipareigojimui perkelti eismą iš kelių į geležinkelius", - pabrėžė Thaleris.

Teigiamas dalykas - griežtesnės nuostatos dėl tarpvalstybinių projektų. Dabar Europos Komisija turi teisę koordinuoti atitinkamų valstybių narių veiksmus. Tai palengvins transporto koridorių užbaigimą. Be to, dar labiau sustiprintas nacionalinių transporto planų ir TEN-T derinimas. Taip bus lengviau užbaigti kurti visiems naudingą Europos tinklą.

Susitarimą dar turi oficialiai patvirtinti Europos Parlamentas ir Taryba. ELP frakcija palaikys šį kompromisą, nes tai buvo geriausia, ką pavyko pasiekti po beveik dvejus metus trukusių sunkių derybų.