Европейската транспортна мрежа не успява да пренасочи трафика от автомобилния към железопътния транспорт

Тази вечер Европейският парламент и държавите членки на ЕС постигнаха окончателно споразумение по преразглеждането на Регламента за трансевропейските транспортни мрежи (TEN-T).

"Споразумението бележи известен напредък към по-интегрирана транспортна система на ЕС. Въпреки това то не отговаря на нашите очаквания и поражда опасения относно реалния ангажимент на държавите членки за създаване на функционираща европейска транспортна мрежа", казва евродепутатът от Групата на ЕНП Барбара Талер, водещ преговарящ на Парламента по Регламента за TEN-T.

В очакване на по-амбициозен резултат, особено за железопътния транспорт, Групата на ЕНП е разочарована от настояването на Съвета за минимални изисквания за основната мрежа и честота на преминаване на товарните влакове, многократно по-ниска от възможната.

"Националните приоритети застрашават общите европейски цели, възпрепятствайки амбициозната визия за железопътния транспорт. Непрактичността, наложена на товарните влакове, създава още по-голямо неравенство между железопътния и другите видове транспорт. Това противоречи на ангажимента на ЕС да прехвърли трафика от автомобилния към железопътния транспорт", подчерта Талер.

Положително е, че има по-строги разпоредби за трансграничните проекти. Европейската комисия вече има правомощия да координира действията на съответните държави-членки. Това ще улесни завършването на транспортните коридори. Освен това съгласуването между националните транспортни планове и TEN-T е допълнително засилено. Това ще улесни завършването на европейската мрежа в полза на всички.

Споразумението все още трябва да бъде официално потвърдено от Европейския парламент и Съвета. Групата на ЕНП ще подкрепи този компромис, тъй като той е най-доброто, което можеше да бъде постигнато след почти две години трудни преговори.