Evropské dopravní síti se nedaří přesunout dopravu ze silnice na železnici

Evropský parlament a členské státy EU dnes večer dosáhly konečné dohody o revizi nařízení o transevropských dopravních sítích (TEN-T).

"Dohoda znamená určitý pokrok směrem k integrovanějšímu dopravnímu systému EU. Nedosahuje však našich očekávání a vyvolává obavy ohledně skutečného odhodlání členských států vytvořit fungující evropskou dopravní síť," říká poslankyně Evropského parlamentu za skupinu EPP Barbara Thalerová, hlavní vyjednavačka Parlamentu o nařízení TEN-T.

V očekávání ambicióznějšího výsledku, zejména v oblasti železniční dopravy, je skupina EPP zklamána tím, že Rada trvá na minimálních požadavcích na hlavní síť a na mnohonásobně nižší frekvenci průjezdu nákladních vlaků, než je možné.

"Národní priority ohrožují společné evropské cíle a brání ambiciózní vizi pro železnici. Nepraktické požadavky kladené na nákladní vlaky vytvářejí ještě větší rozdíly mezi železnicí a ostatními druhy dopravy. Je to v rozporu se závazkem EU přesunout dopravu ze silnice na železnici," zdůraznil Thaler.

Pozitivní je, že existují silnější ustanovení pro přeshraniční projekty. Evropská komise má nyní pravomoc koordinovat činnost dotčených členských států. To usnadní dokončení dopravních koridorů. Kromě toho bylo dále posíleno sladění vnitrostátních dopravních plánů s TEN-T. To usnadní dokončení evropské sítě ve prospěch všech.

Dohodu musí ještě formálně potvrdit Evropský parlament a Rada. Skupina EPP tento kompromis podpoří, neboť to bylo to nejlepší, čeho bylo možné po téměř dvou letech náročných jednání dosáhnout.