Nowe elastyczne zasady dla kierowców autobusów turystycznych

Dziś wieczorem Parlament Europejski, Rada i Komisja Europejska pomyślnie zakończyły negocjacje w sprawie zmienionych przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu i okresów odpoczynku dla okazjonalnych usług autobusowych i autokarowych. Porozumienie wprowadza elastyczność w celu poprawy doświadczeń kierowców i pasażerów przy jednoczesnym zachowaniu standardów bezpieczeństwa drogowego.

"Transport ludzi różni się od transportu towarów. Okazjonalne wyjazdy turystyczne charakteryzują się sezonowością i zmiennymi okolicznościami. Wprowadzamy teraz pewną elastyczność do przepisów dotyczących czasu jazdy i odpoczynku, aby lepiej służyły one potrzebom zarówno kierowców, jak i pasażerów oraz zapewniały uczciwą konkurencję i bezpieczeństwo dla wszystkich" - mówi Henna Virkkunen, główna negocjatorka Parlamentu w sprawie nowych przepisów.

Dla Grupy EPL szczególnie ważne było dostosowanie przepisów do specyficznych wymagań okazjonalnych usług pasażerskich. W szczególności Virkkunen z zadowoleniem przyjmuje podział obowiązkowej 45-minutowej przerwy na dwie elastyczne przerwy trwające co najmniej 15 minut. Kolejnym usprawnieniem jest możliwość odroczenia tygodniowego okresu odpoczynku o maksymalnie 12 dni w przypadku podróży krajowych, co obecnie jest możliwe tylko w przypadku podróży międzynarodowych. Grupa EPL poparła tę zmianę, ponieważ przyczynia się ona do prawidłowego funkcjonowania jednolitego rynku i uczciwej konkurencji.

Ponadto nowe prawo podkreśla krytyczną potrzebę cyfryzacji w celu sprostania wyzwaniom sektorowym i poprawy monitorowania podróży. "Dzisiejsze porozumienie jest krokiem w kierunku dobrze wyważonych ram regulacyjnych, które priorytetowo traktują wyjątkowe potrzeby okazjonalnych usług autobusowych i autokarowych, a także bezpieczeństwo i uczciwą konkurencję, uwzględniając transformacyjną moc cyfryzacji" - podsumowuje Virkkunen.