Det er tid til Europe First

Enhver krise rummer gnisten til genopfindelse. Stillet over for stadig mere fjendtlige globale magter er EU endelig ved at træde ud af sin komfortzone for at modvirke tilbagegang og genvinde indflydelse. Clean Industrial Deal vil være et vigtigt aktiv i denne lange kamp. Dette nye program er ikke blot en semantisk videreudvikling af den grønne aftale, men baner vejen for en ægte kopernikansk revolution i EU, hvor den industrielle konkurrenceevne for første gang sættes i centrum for EU's politikker. Dette paradigmeskift er en velkommen ændring, som vores politiske gruppe har drevet frem. EPP-Gruppen har i årevis været fortaler for behovet for at genindustrialisere Europa og har advaret mod virkelighedsfjerne beslutninger, som under det gyldige påskud at beskytte miljøet ender med at kvæle vores produktive kræfter.

Clean Industrial Deal vil være et vigtigt aktiv i denne lange kamp. Dette nye program er langt fra blot en semantisk videreudvikling af den grønne aftale, men baner vejen for en ægte kopernikansk revolution i EU, hvor industriel konkurrenceevne for første gang sættes i centrum for EU's politikker.

EPP-Gruppen er arbejdernes parti. Da vi er i direkte kontakt med iværksættere, træffer vi de rigtige beslutninger. For bare et par dage siden samlede vi i Bruxelles flere vigtige repræsentanter for energiintensive industrier, herunder BASF, ArcelorMittal og Repsol. De fortalte os alle det samme: "Vi fører an i overgangen til lavemissionsløsninger, men vi mangler støtte. Energipriserne er uoverkommelige, og bureaukratiet kvæler os".

Vores svar vil tage udfordringen op.

Det første skridt er at give den nødvendige støtte. Genoprettelse af dialogen med industrien skal være det styrende princip for vores handlinger. Vi skal lytte til interessenterne, før vi foreslår lovgivning. Cement-, stål- og kemikalieindustrien kan f.eks. ikke udsættes for en "one-size-fits-all"-tilgang. Hver sektor står over for specifikke udfordringer, som kræver skræddersyet lovgivning. Det er et nøgleelement - endda sund fornuft - som kunne have forhindret visse katastrofer, som f.eks. forbuddet mod forbrændingsmotorer, der er skadeligt for bilindustrien. Selv om vi glæder os over Kommissionens udmeldinger, forventer vi i denne sammenhæng klarhed om dens klimamål for 2040. Ellers kan industrien ikke planlægge deres omstillingsinvesteringer. Det samme gælder for indførelsen af en "europæisk præference" i offentlige og private indkøb. Det er et konkret skridt, som vil fremme ren europæisk produktion og garantere markeder for lavemissions-produkter fremstillet i EU. Vi skal dog være omhyggelige med at inkludere alle sektorer og ikke lade nogle i stikken. Markederne er forskellige, og det skal løsningerne også være. Økonomiske overvejelser skal være kernen i vores handlinger - der er ikke noget, der hedder en gratis frokost.

For det andet skal vi tackle energiudfordringerne. Den europæiske industri betaler betydeligt mere for energi end andre store aktører. Vores mål er klart: at sænke energiomkostningerne og samtidig gennemføre reformer for at forhindre fremtidige prischok, som f.eks. energikrisen i 2022. For at opnå dette skal vi tackle energipriser, netværksomkostninger, afgifter og skatter. Det er også på høje tid at gennemføre reformen af elmarkedsdesignet fuldt ud og færdiggøre revisionen af energibeskatningsdirektivet. Vi støtter også udviklingen af langsigtede forsyningskontrakter mellem industrier og energileverandører, støttet af Den Europæiske Investeringsbank, for at beskytte mod markedsudsving.

Den europæiske industri betaler betydeligt mere for energi end andre store aktører. Vores mål er klart: at sænke energiomkostningerne og samtidig gennemføre reformer for at forhindre fremtidige prischok, som f.eks. energikrisen i 2022.

Men vi må være realistiske: Energipriserne vil ikke falde markant fra den ene dag til den anden. At reducere omkostningerne kræver en vedvarende indsats over flere år på alle niveauer, fra EU til de lokale myndigheder. Mens kortsigtede markedsinterventioner kan virke som en hurtig løsning, vil det Fata Morgana, de lover, ikke tilbyde en langsigtet løsning. EPP-gruppen vil stå fast på sin modstand mod de indgreb, som venstreorienterede og højreorienterede partier har krævet. I stedet er den eneste realistiske kortsigtede hjælpeforanstaltning for virksomheder og borgere at reducere energiafgifterne, som er alt for høje i hele Europa. Medlemsstaterne må tage ansvar for dette.

Endelig, hvad angår bureaukrati. EPP-gruppen har kæmpet mod denne byrde i årevis, da den kvæler vores iværksættere og underminerer vores konkurrenceevne. Vi glæder os over Kommissionens paradigmeskifte og dens udmeldinger inden for rammerne af et større initiativ til forenkling af lovgivningen (Omnibus), som har til formål at spare 6 milliarder euro i direkte omkostninger. Uanset om det drejer sig om ikke-finansiel rapportering, forenkling af Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) eller lempelse af kriterierne for miljørapportering, har vi et presserende behov for rationalisering på alle niveauer. Derudover forventer vi, at Kommissionen gør en stærk indsats i forhold til reglerne for brintudvikling. EU's innovationskapacitet på dette område er gået tabt i sin egen lovgivningsmæssige labyrint... Kommissionen skal hurtigst muligt revidere brintbestemmelserne, herunder den delegerede retsakt om vedvarende brændstoffer af ikke-biologisk oprindelse, som i øjeblikket er for detaljerede og restriktive, hvilket hæmmer opstarten af brintproduktionen i Europa. Den kommende delegerede retsakt om kulstoffattig brint skal indfri Kommissionens løfte om ægte teknologineutralitet og en rationel tilgang.

Europa står ved en korsvej. For at stoppe tilbagegangen og genvinde lederskabet må vi frigøre potentialet i vores virksomheder, fjerne regler, der kvæler produktionen, og garantere stabil energi til en overkommelig pris. Denne kamp bliver ikke let, og den nødvendige finansiering vil sandsynligvis overstige de 100 milliarder euro, som Kommissionen allerede har annonceret. Ikke desto mindre har EPP-gruppen ved at drive Clean Industrial Deal vist, at en anden vej er mulig - som kombinerer konkurrenceevne med overgangen til lavemissionsløsninger. Det er tid til Europa først.