Η Ομάδα του ΕΛΚ επιδιώκει την ταχεία επιδιόρθωση των προστίμων για τα αυτοκίνητα στο Κοινοβούλιο

Με την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία να αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις, η Ομάδα του ΕΛΚ θα ζητήσει την επίσπευση της κοινοβουλευτικής διαδικασίας για τον νόμο που θα αποτρέπει την επιβολή προστίμων στους ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Η Ομάδα του ΕΛΚ καλεί όλες τις εποικοδομητικές πολιτικές ομάδες και τα κράτη μέλη να δράσουν άμεσα για να αποτρέψουν περαιτέρω απώλειες θέσεων εργασίας και να διατηρήσουν την αυτοκινητοβιομηχανία ανταγωνιστική.

"Οι κατασκευαστές χρειάζονται επειγόντως περισσότερη ευελιξία. Σε μια εποχή που τα εργοστάσια αυτοκινήτων κλείνουν και χιλιάδες άνθρωποι φοβούνται για τις θέσεις εργασίας τους, πρόστιμα πολλών εκατομμυρίων ευρώ από τις Βρυξέλλες για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων θα έστελναν λάθος μήνυμα που κανείς δεν θα καταλάβαινε. Οι κατασκευαστές χρειάζονται αυτή την ευελιξία το συντομότερο δυνατό. Η πρόταση αυτή αντιμετωπίζει το πιο πιεστικό πρόβλημα που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία. Είναι όμως μόνο ένα πρώτο βήμα. Η Επιτροπή πρέπει να τηρήσει την υπόσχεσή της να επανεξετάσει τα όρια του στόλου μέχρι το τέλος του έτους, εξασφαλίζοντας παράλληλα πλήρη τεχνολογική ουδετερότητα. Η απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης από το 2035 και μετά πρέπει να αποσυρθεί και να ληφθούν υπόψη τα ουδέτερα ως προς το CO2 καύσιμα", λέει ο Jens Gieseke MEP, εκπρόσωπος της Ομάδας του ΕΛΚ για τις μεταφορές και επικεφαλής διαπραγματευτής για την αυτοκινητοβιομηχανία.

Οι εκκλήσεις της Ομάδας του ΕΛΚ για αναθεώρηση υποκινούνται από τις ανησυχίες για την ανταγωνιστικότητα της αυτοκινητοβιομηχανίας και τις επιπτώσεις στις ευρωπαϊκές θέσεις εργασίας και τους εργαζόμενους.

Πρέπει, όπου είναι δυνατόν, να αποφύγουμε τις κυρώσεις σε μια εποχή που πολλοί εργαζόμενοι στις εταιρείες αυτοκινητοβιομηχανίας και στους προμηθευτές ανησυχούν ήδη για τις θέσεις εργασίας τους λόγω της τεταμένης οικονομικής κατάστασης. Επιπλέον, οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες συζητούν ήδη με την Tesla ή τους κινέζους κατασκευαστές για το λεγόμενο pooling, το οποίο πρέπει να σταματήσει γρήγορα. Θέλουμε να διατηρήσουμε τους κλιματικούς στόχους, αλλά όχι να κάνουμε τον Elon Musk πλουσιότερο μέσω της ευρωπαϊκής νομοθεσίας", τονίζει ο Peter Liese MEP, εκπρόσωπος της Ομάδας του ΕΛΚ για το Περιβάλλον και το Κλίμα.

Τον Δεκέμβριο του 2024, η Ομάδα ΕΛΚ παρουσίασε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για να καταστεί η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία ανταγωνιστική.
Έγγραφο θέσης της Ομάδας ΕΛΚ: Διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας