HennaVirkkunen neuvottelemaan lentoliikenteen päästökaupasta

Europarlamentaarikko Henna Virkkunen (kok, EPP) on valittu Euroopan parlamentin liikenne- ja matkailuvaliokunnassa (TRAN) EPP-ryhmän neuvottelijaksi lentoliikenteen päästökaupan uudistukseen. 

Aiemmin Virkkunen on nimetty myös teollisuus-, tutkimus- ja energiavaliokunnassa (ITRE) pääneuvottelijaksi maankäyttö- ja metsäasetus LULUCF:n (Land use, land use change and forestry) uudistukseen sekä EPP-ryhmän neuvottelijaksi uuteen meriliikenteen uusiutuvia ja matalahiilisiä polttoaineita koskevaan FuelEU Maritime -asetukseen.

Virkkunen on iloinen saamastaan luottamuksesta, joka antaa mahdollisuuden suoraan vaikuttaa tuleviin EU:n ilmastotoimiin. ”Sekä liikenne että metsät ovat Suomen kannalta erittäin keskeisiä kysymyksiä uudessa ilmastopaketissa”, Virkkunen painottaa.

Uudistukset ovat osa heinäkuussa julkaistua ’Fit for 55’ -ilmastopakettia, jonka tavoitteena on leikata EU:n hiilidioksidipäästöjä 55 prosentilla vuoden 1990 tasosta vuoteen 2030 mennessä. Paketti uudistaa laajasti unionin päästökauppaa, taakanjako- ja maankäyttösektoria sekä luo samalla täysin uusia rakenteita kuten hiilitullimekanismeja unionin ulkorajoille.

”Valmisteluvaiheessa EU-komissio ei ole kyennyt arvioimaan riittävällä tarkkuudella massiivisen paketin lakiesitysten päällekkäisiä ja ristikkäisiä vaikutuksia. Nyt tarvitaan lujaa työtä sen eteen, että päästövähennykset toteutetaan mahdollisimman tehokkaasti ja taloudellisesti kestävällä tavalla,” Virkkunen linjaa.

Luvassa on muun muassa lentoliikenteen päästöoikeuksien ilmaisjaon asteittaista poistamista sekä meri- ja lentoliikenteessä käytettävien uusiutuvien ja vähähiilisten polttoaineiden merkittävää lisäämistä. Virkkusen mukaan uudistuksilla voi olla suuria vaikutuksia sekä Suomen että koko EU:n kilpailukykyyn.

”Suomen syrjäinen sijainti, pitkät etäisyydet ja talviolosuhteet luovat erityisiä haasteita, jotka on otettava tarkasti huomioon. Eurooppalaisten sääntöjen luominen globaaleille toimialoille, kuten lento- ja meriliikenne, ei saa johtaa liikenteen ohjautumiseen EU:n ulkopuolisten satamien ja lentokenttien kautta,” Virkkunen varoittaa.

Metsien osalta paketin merkittävimpiä aloitteita ovat uusiutuvan energian direktiivi RED sekä LULUCF-asetus. LULUCF määrittelee, kuinka maankäytön ja metsätalouden päästöt otetaan huomioon, ja miten niiden hiilinielut lasketaan osaksi EU:n ilmastotavoitteita.

”LULUCF-asetus vaikuttaa huomattavasti Suomen metsätalouden kehitykseen. Neuvotteluissa on tärkeää varmistaa, että samalla kun huolehditaan ilmasto- ja biodiversiteettitavoitteista, ei puun kestävää käyttöä saa rajoittaa turhaan. Biotalous ja hyvin hoidetut metsät ovat osa ilmastokriisin ratkaisua,” muistuttaa Virkkunen.