Либералите и социалистите са полезните глупаци на Uber в Съвета

05.03.2024

Либералите и социалистите са полезните глупаци на Uber в Съвета

Важна забележка

Този документ е преведен автоматично


Покажи оригиналната версия
Социалистическият канцлер на Германия Олаф Шолц и либералният президент на Франция Еманюел Макрон

Представете си, че изкарвате прехраната си, като се грижите другите хора да стигнат навреме до мястото, където трябва да бъдат, или като карате колело при всякакви метеорологични условия, за да доставите храна на хората в уюта на собствения им дом. Такива работни места, предлагани чрез платформи като Uber или Deliveroo, са важна част от нашето общество. Работниците в платформите заслужават нашето уважение и подкрепа, както и всички работници. Въпреки това те получават само една и съща работа без платен отпуск, доход, но не и сигурна заплата за живот, както и същото физическо и емоционално натоварване, но не и отпуск по болест. Това е статуквото, което блокиращите държави в Съвета на министрите на ЕС поддържат.

Досега Съветът е блокирал две предварителни споразумения между преговарящите от Европейския парламент и Съвета. За пореден път Германия и Франция изиграха основна роля за провала на Директивата за работата на платформата. Директивата има за цел да реши проблема с неправилното класифициране на трудовия статут на работещите в платформи, при което се смята, че 5,5 от 28 милиона лица, извършващи работа в платформи, са неправилно самостоятелно заети. Групата на ЕНП в Европейския парламент винаги е била много конструктивна сила в преговорите, постигайки резултат, който създава общи стандарти в цяла Европа, като същевременно оставя важни компетенции и специфични детайли на държавите членки. Искаме да възпрепятстваме фиктивната самостоятелна заетост и нелоялната конкуренция на нашия единен пазар, като същевременно гарантираме, че действително самостоятелно заетите лица могат да продължат да се възползват от всички възможности, които предлага работата в платформата.

За пореден път Германия и Франция изиграха основна роля за провала на Директивата за работата в платформата.

Социалистическият канцлер на Германия Олаф Шолц и либералният президент на Франция Еманюел Макрон се превръщат в полезните глупаци на Uber в Съвета на ЕС. При положение че Германия се въздържа, а Франция е против постигнатото споразумение, те успяват да оглавят блокиращото мнозинство. Това решение е обезкуражаващо и повдига въпроси относно ангажираността им с благосъстоянието на работниците в гиг икономиката. Като блокираха директивата, те по същество застанаха на страната на статуквото, позволявайки да продължи експлоатацията на работещите в платформите и възпрепятствайки напредъка към честно и справедливо бъдеще на труда.

Това е проблем, който засяга не само директивата, целяща да предпази работниците от клопките на фиктивната самостоятелна заетост, но и по-широка картина. Това е един от многобройните вече договорени закони, които Германия и Франция се опитват да блокират на последната възможна инстанция. По този начин те държат европейския процес на вземане на решения като заложник с цел политическа изгода и нанасят огромни институционални щети, които трудно могат да бъдат поправени. Силното лидерство в една обединена, конкурентна и справедлива Европа изглежда по различен начин.

Като възпрепятстват директивата, те по същество застават на страната на статуквото, позволявайки продължаваща експлоатация на платформените работници и възпрепятствайки напредъка към честно и справедливо бъдеще на труда.

Ето защо призоваваме канцлера Шолц и президента Макрон да вдигнат блокадата си и да направят възможно сключването на споразумение. Сега трябва да дадем приоритет на интересите на работниците, които са гръбнакът на нашата цифрова икономика, и да създадем бъдеще на труда, което е едновременно иновативно и справедливо. Групата на ЕНП няма да се откаже, докато не постигнем сделка, която да подобри живота на милиони работници от платформите в Европа.

Бележка към редакторите

Групата на ЕНП е най-голямата политическа група в Европейския парламент с 178 членове от всички страни членки

Друго свързано съдържание