Circulaire economie: de Belgische delegatie van de EVP-fractie steunt een sterkere ambitie voor de circulaire economie

Vandaag zullen de leden van het Europees Parlement in de plenaire vergadering stemmen over het verslag over het nieuwe actieplan voor de circulaire economie dat de Europese Commissie afgelopen jaar in maart presenteerde.

De nieuwe tekst van het Parlement gaat verder dan de tekst die door de uitvoerende macht van de EU is gepresenteerd, aangezien deze vraagt om bindende doelstellingen bij de wetgevende uitvoering van het actieplan, hetgeen in het voorstel van de Commissie niet duidelijk was aangegeven. 

Het Parlement:

• onderstreept het belang van het recht op herstel en dringt erop aan dat de sector van de herstel- en onderhoudsdiensten, die een aanzienlijk potentieel voor het scheppen van werkgelegenheid heeft, wordt gesteund en aangemoedigd, met name lokale herstelinitiatieven, bedrijven en sociale ondernemingen. Een voorbeeld: in België hebben de reparatiecafés in 2019 de reparatie van 28 500 voorwerpen mogelijk gemaakt, waardoor de productie van 177 ton afval en 1772 ton CO2 werd vermeden;
• verzoekt de Commissie te zorgen voor samenhang tussen de doelstellingen van het Europees Groen Pact, dat tot doel heeft de Europese Unie tegen 2050 koolstofneutraal te maken, en de diverse externe beleidsmaatregelen van de Unie, waaronder handelsovereenkomsten. Op dit punt benadrukt de tekst van het Parlement het belang van eerlijke handelsregels: primaire en secundaire (gerecycleerde) grondstoffen die in de EU worden ingevoerd, moeten voldoen aan even ambitieuze normen voor de bescherming van de mensenrechten, de volksgezondheid en het milieu als die van de EU.

Dit nieuwe actieplan is van essentieel belang voor de uitvoering van de Green Deal. Het is ook van essentieel belang de omschakeling van onze economieën te ondersteunen naar productiemethoden waarbij de materialen van afgedankte producten zoveel mogelijk worden hergebruikt.

Benoît Lutgen (cdH), hoofd van de Belgische delegatie van de EVP-fractie en mede-onderhandelaar van deze tekst voor de Commissie vervoer: "De korte circuits van de circulaire economie zijn goed voor de werkgelegenheid en goed voor het klimaat. Zij verminderen ook de afhankelijkheid van grondstoffen uit derde landen op een moment dat zowel voor ons milieu als voor de strategische autonomie van Europa van essentieel belang is. De Belgische delegatie van de EVP-Fractie steunt een tekst die duurzamer en ambitieuzer is. De tijd voor actie is gekomen".

Voor Cindy Franssen (CD&V), lid van de Commissie milieu en volksgezondheid en verantwoordelijk voor dit dossier, "is het van cruciaal belang dat we ons volledig inzetten voor een veilige en niet-giftige circulaire economie. Giftige stoffen horen niet thuis in onze producten. Daarom moeten we ervoor zorgen dat hergebruikte bijproducten even veilig zijn als nieuwe grondstoffen. Het voorkomen van het gebruik van schadelijke stoffen in nieuwe producten is een eerste stap. Tegelijkertijd moeten we er ook voor zorgen dat stoffen die nog in oude producten circuleren, niet gewoon in gerecycleerde producten worden hergebruikt. Dit is gunstig voor zowel het milieu als de volksgezondheid".

"Bovendien mogen we niet toestaan dat stoffen die in de EU verboden zijn, via invoer uit derde landen op onze markt terechtkomen. Deze stoffen kunnen, via recycling, later in Europese producten terechtkomen. Wij hebben duidelijke regels en grondige grenscontroles nodig. De circulaire economie moet in overeenstemming zijn met de ambities van de Europese Green Deal en nul-milieuvervuiling".

"Daarom dringen wij erop aan dat een einde wordt gemaakt aan de geplande veroudering van producten door wetgevende maatregelen, en niet alleen door het gebruik van etiketten of logo's. De duurzaamheid van producten moet deel uitmaken van onze economie, met duidelijke keuzes voor de consument en mogelijkheden om te recycleren."

"We leven momenteel in een wegwerpmaatschappij waarin slechts 12% van de gebruikte materialen wordt gerecycleerd. Als we tegen 2050 klimaatneutraal willen zijn, moet daar nu verandering in komen", zegt Pascal Arimont (SPC), medeonderhandelaar in de Commissie industrie, onderzoek en energie. "De industriesectoren hebben duidelijke en precieze regels nodig, met name inzake recycleerbaarheid en afvalpreventiedoelstellingen, zodat deze in de praktijk kunnen worden toegepast. De circulaire economie en het Europese industriebeleid moeten hand in hand gaan".

Wat de vervoerssector betreft, legt Benoît Lutgen uit: "We zullen deze klimaatdoelstellingen alleen halen als ze gekoppeld worden aan een goed doordachte vervoersstrategie. Concreet betekent dit dat wij op zoek gaan naar vervoersmogelijkheden die onze planeet het minst belasten, onder meer door burgers aan te moedigen over te schakelen op schone auto's. Bijvoorbeeld door meer elektrische oplaadpunten te installeren, zodat het hele grondgebied wordt bestreken. Dit kan ook gepaard gaan met belastingvoordelen, via een aan het verbruik van de auto aangepaste belastingheffing", aldus Lutgen.

"Europa heeft een historische kans om tegen 2050 het eerste klimaatneutrale continent te worden. Ik kies voor een toekomst met een sterke, groene en circulaire economie", zegt Tom Vandenkendelaere (CD&V), lid van het Europees Parlement in de commissie Buitenlandse Zaken.