Brnjac: Rješenja za automobilsku industriju moraju biti pragmatična, inovativna i konkurentna

Hrvatska zastupnica u Europskom parlamentu Nikolina Brnjac (EPP) sudjelovala je danas u raspravi o budućnosti europske automobilske industrije, naglašavajući potrebu za pragmatičnim i inovativnim rješenjima koja će osigurati konkurentnost ovog važnog sektora.

"Automobilska industrija nije samo ekonomski stup, već je i ključni pokretač inovacija. Suočena je s globalnom konkurencijom, tehnološkim promjenama i nužnom zelenom tranzicijom", istaknula je zastupnica Brnjac tijekom rasprave u Europskom parlamentu.

Zastupnica je pozdravila akcijski plan Europske komisije koji osigurava 1,8 milijardi eura za stvaranje sigurnog i konkurentnog lanca opskrbe sirovinama za baterije, što će pridonijeti strateškoj autonomiji EU. "Elektrifikacija je važan smjer, no ne smijemo zanemariti i ulogu alternativnih goriva i vodika", dodala je Brnjac.

Eurozastupnica je naglasila kako Europska automobilska industrija može biti predvodnik inovacija, ali samo ako Europa stvori pravedne uvjete na globalnom tržištu, spriječi nelojalnu konkurenciju iz trećih zemalja i osigura poticaje za čistu mobilnost.

"Ako želimo da sljedeća generacija vozila bude proizvedena u Europi, sada moramo djelovati s vizijom, hrabrošću i odgovornošću", zaključila je zastupnica.

U kontekstu nedavnih rasprava o stambenoj krizi, zastupnica Brnjac je naglasila kako oba sektora - i stambeni i automobilski - zahtijevaju simplifikaciju administrativnih procedura, smanjenje regulatornih prepreka i pragmatičan pristup. "EPP se zalaže za realna i provediva rješenja. Ne možemo se nadati konkurentnoj Europi ako građani strahuju za egzistenciju ili ako naša industrija zaostaje zbog prekomjerne regulacije’’.

Akcijski plan za europski automobilski sektor, koji je predstavila predsjednica Europske komisije Ursula von der Leyen, uključuje osnivanje Europskog saveza za povezana i autonomna vozila, velike testne platforme i regulatorna sigurna testna okruženja za testiranje autonomnih vozila, te javno-privatna ulaganja od oko 1 milijardu eura uz potporu programa Obzor Europa.

Komisija će također predložiti izmjenu Uredbe o standardima za emisije CO2 za automobile i kombije, kojom bi se proizvođačima omogućila veća fleksibilnost u ostvarivanju ciljeva u trogodišnjem razdoblju (2025.-2027.), uz zadržavanje ukupne ambicije u pogledu ciljeva za 2025.