Řidiči kamionů jsou terčem útoků, potřebují ochranu

Jedním z témat říjnového plenárního zasedání ve Štrasburku se stala i bezpečnost na evropských silnicích. Europoslanec Tomáš Zdechovský (KDU-ČSL) v rámci tohoto bodu interpeloval komisařku Věru Jourovou, aby se zabývala výrazným nárůstem počtu útoků na řidiče kamionů. Ta přislíbila zvýšení tlaku Komise na členské státy, výstavbu bezpečných parkovišť a další řešení problematiky.

„Již v září 2015 byly zaznamenány znepokojující případy nejen českých řidičů kamionů, jimž byla v Británii uložena pokuta za to, že v nákladovém prostoru převáželi migranty, ačkoliv měli od francouzských policistů potvrzeno absolvování všech povinných kontrol, kdy ani jejich rentgen neobjevil další černé pasažéry,“ vysvětluje Tomáš Zdechovský důvody, proč společně s několika dalšími kolegy z Výboru pro občanské svobody, spravedlnost a vnitřní věci položili Komisi otázku, zda plánuje na evropské úrovni zavést taková opatření, aby se dařilo efektivně předcházet případům bezdůvodného obviňování řidičů z převaděčství a s tím spojeným pokusům migrantů o ilegální překročení hranic.

„Komisař Dimitris Avramopoulos nás v odpovědi odkázal na článek 72 Smlouvy o fungování EU, že za udržování veřejného pořádku a ochranu vnitřní bezpečnosti odpovídají členské státy. S tím jsme se ale nechtěli smířit a téma prosadili na plénum, protože bezpečnost by měla být sdílená kompetence. Jde tu o řidiče ze všech zemí EU,“ doplňuje Tomáš Zdechovský a připomíná případ z letošního jara, kdy situace zašla tak daleko, že na dálnici v Calais zemřel řidič polské dodávky, který narazil do stojícího kamionu. Ten musel zastavit, protože běženci, kteří se chtěli dostat do Británie, před něj naházeli předměty, aby ho zpomalili.

Komisařka Věra Jourová následně připustila, že přes soukromé asociace evidují za posledních pět let minimálně 8 000 incidentů. Mezi loňským a letošním srpnem došlo dokonce k nárůstu o 24 procent. Čísla navíc mohou být mnohem vyšší, protože ne všichni řidiči napadení oficiálně hlásí. Věra Jourová upozornila také na to, že bezpečnostní hrozba nepřichází pouze od ilegálních migrantů, ale také od pachatelů organizovaného zločinu, kteří kradou vozy pro zisk. Komise prý už zadala vypracování studie pro identifikaci míst, kde by měla vzniknout bezpečná parkoviště a udělila dotace ve výši 30 milionů euro na 9 projektů zvyšujících bezpečnost na silnici. Také se prý pro řidiče připravují informační manuály, které jim mají dále pomoci minimalizovat rizika.

„Jsem velmi rád, že se nám téma podařilo na plénu otevřít, protože to přispěje k zvýšení tlaku předně na Francii a Velkou Británii, aby upustili od udělování sankcí a skutečně začali pracovat na zlepšení vnitřní bezpečnosti,“ uzavírá Tomáš Zdechovský.