Poslanci se bouří proti mýtnému v Německu

07.12.2016 9:56

Poslanci se bouří proti mýtnému v Německu

Důležité upozornění
Názory v této části jsou názory národní delegace a nemusí být vždy v souladu se stanoviskem celého poslaneckého klubu.
Video picture

Skupina poslanců z České republiky, Rakouska, Polska, Belgie, Lucemburska a Nizozemska požaduje po komisařce pro dopravu Violetě Bulcové objasnění údajné dohody mezi Německem a Evropskou komisí o plánovaném německém silničním mýtu.

„Pro občany a podnikatele žijící a podnikající na hranicích s Německem je toto opatření velmi nešťastné. Obáváme se, že Komise souhlasila s opatřením, jež v podstatě zůstává nadále diskriminační,“ prohlásil Pavel Svoboda (KDU-ČSL), předseda právního výboru EP.

„Pozměněný návrh zavádějící mýtné by umožnil odpočet silničního poplatku z roční daně z motorových vozidel pouze majitelům automobilů registrovaných v Německu. Podle plánu tak i nadále budou platit poplatky v Německu pouze zahraniční řidiči,“ uvádějí poslanci Pavel Svoboda, Claudia Schmidtová (Rakousko), Pascal Arimont (Belgie), Wim Van De Camp (Nizozemsko), Georges Bach (Lucembursko) a Elżbieta Lukacijewská (Polsko) v parlamentní otázce komisařce Bulcové.

Původní návrh německého ministerstva dopravy sklidil kritiku za zavedení náhrad německým státním příslušníkům prostřednictvím národních daňových odpočtů. V návrhu byly následně sníženy krátkodobé dálniční poplatky a zavedena závislost daňových odpočtů pro německé občany na environmentální zátěži jejich vozidla. Tyto změny sice přesvědčily Komisi, aby stáhla své výhrady, pro řada europoslanců z jiných členských států, než je Německo, jsou však nedostatečné. „Diskriminace je diskriminace a je jeden z hlavních úkolů Evropské komise s ní bojovat,“ zdůrazňují europoslanci.

V parlamentní otázce, na kterou je Bulcová povinna odpovědět do tří týdnů, se europoslanci dotazují, „do jaké míry odstraňuje tato politická dohoda diskriminaci založenou na národnosti,“ proč Komise tento systém podporuje, „i když je jeho hlavním cílem zpoplatnit především zahraniční uživatele“ a zda je možné toto rozhodnutí považovat za „důležitý první krok k unijnímu systému poplatků v silniční dopravě“.

Další informace